बड़ी वहन क्षमता: जहाज निर्माण प्रौद्योगिकी में निरंतर प्रगति के साथ, विशाल तेल टैंकरों, विशाल यात्री जहाजों और सामान्य मालवाहक जहाजों जैसे परिवहन जहाजों की वहन क्षमता रेल और सड़क परिवहन से कहीं अधिक है। 10,000 टन के तेल टैंकर की वहन क्षमता 250-300 ट्रेन कारों के बराबर होती है, और 500,000 टन के तेल टैंकर की वहन क्षमता 12,500 ट्रेन कारों के बराबर होती है।
कम माल ढुलाई लागत: बड़ी वहन क्षमता और लंबी दूरी के कारण समुद्री माल ढुलाई दरें कम हैं, जिसके परिणामस्वरूप प्रति टन परिवहन लागत कम होती है। शिपिंग मार्ग स्वाभाविक रूप से बनते हैं, और बंदरगाह और संबंधित बुनियादी ढाँचे आम तौर पर सरकारी निवेश से बनाए जाते हैं। व्यापारिक जहाजों की वहन क्षमता बड़ी, संचालन समय लंबा और परिवहन दूरी लंबी होती है। डेटा से पता चलता है कि एक टन कार्गो के लिए समुद्री माल ढुलाई लागत रेल माल ढुलाई लागत का केवल 1/5, सड़क माल ढुलाई लागत का 1/10 और हवाई माल ढुलाई लागत का 1/20 है।
उच्च थ्रूपुट क्षमता: महासागर परिवहन प्राकृतिक जलमार्गों का उपयोग करता है, जो व्यापक कनेक्टिविटी प्रदान करता है और सड़कों या रेलवे द्वारा सीमित नहीं है, जिसके परिणामस्वरूप ट्रेनों और ऑटोमोबाइल की तुलना में अधिक थ्रूपुट क्षमता होती है। यदि राजनीतिक, आर्थिक या व्यापारिक स्थितियाँ बदलती हैं, तो सबसे लाभप्रद मार्ग किसी भी समय चुना जा सकता है।
कार्गो के लिए उच्च अनुकूलनशीलता: महासागर जाने वाले जहाज़ विभिन्न कार्गो परिवहन आवश्यकताओं, जैसे बहु{{1}उद्देश्यीय जहाज़ और विशेष-उद्देश्यीय जहाज़ों के अनुकूल हो सकते हैं। वे अधिक वजन और अधिक लंबाई वाले कार्गो के लिए भी अत्यधिक अनुकूलनीय हैं, और बड़े उपकरणों जैसे अंतरराष्ट्रीय रसद परिवहन की जरूरतों को पूरा करने के लिए परिवहन प्रक्रियाओं में सुधार करना आसान है।
