1. समुद्री माल ढुलाई अंतर्राष्ट्रीय व्यापार परिवहन का एक प्रमुख साधन है।
जबकि अंतरराष्ट्रीय समुद्री माल ढुलाई में कम गति और उच्च जोखिम जैसी कमियां हैं, इसके फायदे {{0}बड़े थ्रूपुट, उच्च क्षमता, कम माल ढुलाई दर, और विभिन्न वस्तुओं के लिए अनुकूलनशीलता {{1}अद्वितीय वैश्विक भौगोलिक परिस्थितियों के साथ मिलकर, इसे अंतरराष्ट्रीय व्यापार में परिवहन का एक प्राथमिक साधन बनाते हैं . 80% - मेरे देश के कुल आयात और निर्यात कार्गो परिवहन का 90% समुद्र के द्वारा संचालित होता है। कंटेनर शिपिंग के उदय और विकास से न केवल अधिक केंद्रीकृत और तर्कसंगत कार्गो परिवहन हुआ है, बल्कि पैकेजिंग सामग्री और हैंडलिंग लागत में भी बचत हुई है, कार्गो क्षति और विसंगतियां कम हुई हैं, परिवहन गुणवत्ता सुनिश्चित हुई है और पारगमन समय कम हुआ है, जिससे परिवहन लागत कम हुई है।
2. विदेशी मुद्रा भुगतान बचाने और विदेशी मुद्रा आय बढ़ाने के लिए समुद्री माल ढुलाई देश के लिए एक महत्वपूर्ण चैनल है।
मेरे देश में, माल ढुलाई व्यय आम तौर पर कुल आयात और निर्यात मात्रा का लगभग 10% होता है, खासकर थोक वस्तुओं के लिए। अंतर्राष्ट्रीय व्यापार शर्तों का पूरी तरह से उपयोग करके और चीनी आपूर्तिकर्ताओं से अधिक शिपिंग सेवाएं सुरक्षित करके, न केवल विदेशी मुद्रा भुगतान बचाया जा सकता है, बल्कि अधिक विदेशी मुद्रा आय भी अर्जित की जा सकती है। विशेष रूप से, मेरा देश अंतरराष्ट्रीय शिपिंग बाजार में अपनी शिपिंग क्षमता का निवेश कर रहा है, सक्रिय रूप से तीसरे देशों में परिवहन विकसित कर रहा है, और देश के लिए विदेशी मुद्रा आय उत्पन्न कर रहा है। दुनिया भर के देश, विशेष रूप से विकासशील तटीय देश, अपने स्वयं के महासागरीय बेड़े बनाने और समुद्री माल परिवहन विकसित करने को बहुत महत्व देते हैं। कुछ विकसित शिपिंग देशों में, विदेशी मुद्रा माल ढुलाई राजस्व उनकी राष्ट्रीय अर्थव्यवस्थाओं का एक महत्वपूर्ण स्तंभ बन गया है।
3. समुद्री परिवहन उद्योग का विकास देश की औद्योगिक संरचना और इसके अंतर्राष्ट्रीय व्यापार निर्यात की संरचना में सुधार के लिए अनुकूल है।
समुद्री परिवहन नेविगेशन के अभ्यास पर निर्भर करता है, जो जहाज निर्माण, नेविगेशन तकनीक और कुशल नाविकों पर आधारित है। जहाज निर्माण उद्योग एक व्यापक उद्योग है; इसका विकास इस्पात उद्योग, जहाज उपकरण उद्योग और इलेक्ट्रॉनिक उपकरण उद्योग के विकास को बढ़ावा दे सकता है, जिससे पूरे देश की औद्योगिक संरचना में सुधार को बढ़ावा मिलेगा। मेरा देश हाल के वर्षों में धीरे-धीरे एक जहाज आयातक से एक जहाज निर्यातक में बदल गया है और एक प्रमुख जहाज निर्यातक बनने की ओर बढ़ रहा है। मेरे देश की नेविगेशन तकनीक के निरंतर विकास के कारण, नाविकों की विदेशी तैनाती ने वैश्विक ध्यान आकर्षित किया है। समुद्री परिवहन उद्योग के विकास ने मेरे देश के महासागरीय बेड़े को दुनिया के शीर्ष 10 में शामिल कर दिया है, जिससे भविष्य में बड़े पैमाने पर जहाज तोड़ने के लिए परिस्थितियाँ उपलब्ध हो गई हैं। यह न केवल मेरे देश की स्टील मिलों के लिए सस्ता कच्चा माल प्रदान करता है, ऊर्जा की बचत करता है और आयातित अयस्क की खपत को कम करता है, बल्कि स्क्रैप स्टील के निर्यात की भी अनुमति देता है। इसलिए, समुद्री परिवहन उद्योग के विकास से न केवल राष्ट्रीय औद्योगिक संरचना बल्कि अंतर्राष्ट्रीय व्यापार में वस्तु संरचना में भी सुधार होता है।
4. समुद्री परिवहन बेड़ा राष्ट्रीय रक्षा के लिए एक महत्वपूर्ण आरक्षित बल है।
ऐतिहासिक रूप से, युद्ध के दौरान महासागरीय परिवहन बेड़े का उपयोग रसद परिवहन उपकरण के रूप में किया जाता रहा है। संयुक्त राज्य अमेरिका और ब्रिटेन व्यापारी बेड़े को "सशस्त्र बलों की चौथी शाखा" के रूप में संदर्भित करते हैं और सोवियत संघ के व्यापारी बेड़े को पश्चिमी देशों द्वारा "छाया बेड़ा" कहा जाता था। यह युद्ध में जीत या हार का निर्धारण करने में इसकी महत्वपूर्ण भूमिका को दर्शाता है। समुद्री परिवहन की महत्वपूर्ण स्थिति के कारण, दुनिया भर के देश समुद्री शिपिंग को बहुत महत्व देते हैं, कानून के माध्यम से इसकी रक्षा करते हैं, वित्तीय सहायता और सब्सिडी प्रदान करते हैं, और कार्गो परिवहन में अधिमान्य उपचार की पेशकश करते हैं।
